当然是方案一好喽！路线规划方整，而且能兼顾东岳庙和以后的东门水关、三河公园景点，关键是还能兼顾非机动车，不和学校门口路段重合，只能是方案一了。而且方案二离解放路太远。
从长远来看，对于打通老城区与滨江新城以及经济开发区交通状况，促进三区人员流动，必须选择方案二。滨江新城仪扬河以南，仪征技师学院、实验初中东区校、实验小学东区校、东区高级中学、以及即将开建的人民医院东区院，都是千人以上的机构，再加上恒大、悦江湾、晟泰一品、碧桂园、红旗花苑等居民小区，这些单位或小区一旦全部投入使用，滨江新城整个交通路网必将是一个严峻考验。
可以先实施方案1，等条件具备还是隧道好
当然方案2合适
方案2着眼长远些。
三木森 发表于 2020-8-19 18:27
从长远来看，对于打通老城区与滨江新城以及经济开发区交通状况，促进三区人员流动，必须选择方案二。滨江新 ...
实验中学东校区？没有听说呀！
长远的考虑，觉得只有方案二才是最理想的。4、5所个学校，大型活动中心-体育馆，医院等等，星旗罗布，方案二可以大大的缓解高峰期的交通流量！赞成第二套方案！
规划道路需要有前瞻性，方案二更有利于城市发展
支持方案二。道路规化要有前瞻性。东区古运河南有几个小区和小、中、高学校及技师学院。还有待建的东区医院。将来人流量肯定人。目前只能绕行解放东路。解放东路车道少，且人、车流量大。是出了名的肠梗阻路段。如果一次性投资建造人、车通行道路的话必将大大的缓解东西区通行压力。也省的以后二次投资改造的麻烦与浪费。
支持方案一，先解决断头路。有条件时希望能考虑扬子路东延。
这种讨论没有多大意义，搞一个投票不是直接一点，我觉得规划的人通过自己的实地考察就能自己作出选择，无非就是两种成本差太多，但是为了以后东区的发展还是要考虑长远一点，仪征的路修的比以前好一点，只是好一点点还跟不上时代，还是有很多断头路，奇葩路，江城路修的太窄和沿山河东路连接处与中医院大门距离太近，以后肯定是水泄不通，旁边又准备建一个学校，江城路真的是太窄了，三蒋路与真州东路那个路口真是一个奇葩路口，东园门口路两侧那个应该是公交站台吧！上面光溜溜的什么也没有，晚上有好多骑电动车以为是平的，好多摔的很惨！站台不设了也要做个警示牌还是涂上其他颜色提醒一下！看看高邮的十字路口做的特别有特色，特别便民，一个路口有4个很大的棚子方便行人遮阳躲雨，很有创意，反观仪征的道路规划城市建设还有很多路要走！
loger8 发表于 2020-8-19 16:48
支持方案一
为什么要做减法呢 换个思路撒 前进路要前进 扬子路要通江河嘛
方案一比较经济划算，有利于长期规划
长远看，五年内（近期）前进路跟前进东路连接，十年内（远期）杨子路跟文兴路连接。
一怪 发表于 2020-8-21 15:24
为什么要做减法呢 换个思路撒 前进路要前进 扬子路要通江河嘛
说的很有道理