为进一步加强老城区与滨江新城的交通联系,弥补城市中部东西向通道的不足,分流解放路的交通压力,扬子公司与市自然资源和规划局委托设计单位对前进路东延跨河通道进行了研究,形成了两个初步方案,现向社会公众征求意见。投票时间截止8月24日,您也可跟帖留言提出意见或建议。 请用微信扫描下方二维码参与公众号投票
简介:前进路向东跨石桥河与建安路平交后连接前进东路(图中红线位置),全长2263m(东园南路-天宁大道),设计车速(50-60km/h),桥长133m,路宽28m,双向四车道。 优点:机动车、非机动车、行人同时过桥。桥梁避开了仪扬河航道限制,施工难度降低。三河片区内部规划比较方正,利于布局。工程造价较低。 缺点:作为城市主干道的通道贯通性略有不足,无法实现老城区与经济开发区的直接联系;往体院场馆、实验小学的车流需要从建安路桥通行,建安路桥易成为新的交通拥堵点;前进东路与天宁大道有4m落差,需通过262米,1.4%的纵坡消除,挡墙对两侧用地交通组织有一定影响。
简介:前进路向东南方向延伸,在东门大闸以东跨仪扬河对接文兴路,全长2302m(东园南路-天宁大道),设计车速(50-60km/h)。桥梁在建安路西侧落地,与建安路平交,总长325m,引桥路宽16m,主桥路宽24m,双向四车道。 优点:符合上位规划对前进路作为城市主干道的定位要求,作为市政道路便捷的联系经济开发区、滨江新城、老城区与化工园,有效疏解东西向交通压力。与建安路平交,直接进行交通联系;与仪征体育馆、实验中学(东校区)等重大市政公共设施相连,有利于特殊时期交通疏解。 缺点:非机动车要通过跨石桥河的专用桥梁绕行过河。前进路、文兴路与建安路交叉口需抬高约1.5m,需采用工程措施处理,对周边环境存在有限影响。线型斜跨三河片区南部区域,三河片区整体开发需统筹考虑。工程造价增加约4000万元。
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