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楼主: LFC

[城市建设] 北沿江高铁仪征设站的意见

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 楼主| 发表于 2020-5-14 18:23 | 显示全部楼层 发表于 中国–上海–上海 电信
停车枫林晚 发表于 2020-5-14 18:01
楼主辛苦了!强烈支持楼主的观点!全力争取方案一宁启站与高铁站并站,退而求次争取设立仪征北站!有些人真 ...

之前节前反馈给中设集团了,那个朋友说会收集意见,统一反馈给江苏省铁路办,我和他微信聊了好几页,很愉快,他说要等6月底国家发改委批准,现在都不确定,变数还是有的。我们小老百姓,也不能妄加猜测仪征政府没有努力争取,肯定是争取了,但是争取到什么程度,我们老百姓也不知道的,没有更多信息可以参考,应该都是在努力着。但是做为仪征市民,我们争取高铁,既是为城市提供支持,也是为自己或者小家做贡献。今天下午本来想发咨询与意见给仪征市长信箱的,但是好像哪里有问题,提交不了。没办法,所以就直接发了江苏省长信箱,扬州市长信箱,江苏铁路建设集团邮箱,以及国家发改委信箱。后期如果有必要,可以找个APP,里面放几个选项,让大家选择统计。希望有好消息吧,如果政府有内幕消息,也知会我们一声,我们也就不要浪费时间了,如果没有搞定,也可以放点声音出来,让百姓自发行动起来。

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楼主辛苦,支持  发表于 2020-5-15 08:49
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发表于 2020-5-14 18:37 | 显示全部楼层 发表于 中国 移动/数据上网公共出口
十多年的号不小心整丢了,家乡的网站和论坛经常都会关注的,前些日子偶见你的帖子,为你有颗爱家的心感到敬畏!大家都是仪征人,为家乡的建设、发展献计献言是必须的!看看许多的经济不如我们的地区,都在用心发展基础建设,为日后的经济发展做铺垫,我们有如此好的机会为何不努力争取呢?
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发表于 2020-5-14 21:20 来自手机 | 显示全部楼层 发表于 中国–新疆–乌鲁木齐 电信
仪征对扬州的贡献不论经济还是区位优势都不小,但是这么多年仪征除了付出没有得到应有重视,城市建设停滞不前。现在和高邮宝应都有差距,大家可以自己去看,现在高铁设个站还这么难,扬州大市就不能争取一下吗?你把化工园扔仪征收税时候怎么不想想仪征老百姓啊?汽车工业园挂你扬州大名,园博会也挂你扬州,仪征弄个站就这么难呀?
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发表于 2020-5-15 08:57 | 显示全部楼层 发表于 中国–江苏–扬州 电信
15366899757 发表于 2020-5-14 21:20
仪征对扬州的贡献不论经济还是区位优势都不小,但是这么多年仪征除了付出没有得到应有重视,城市建设停滞不 ...

这个也能理解,扬州大市从仪征获取补给来发展扬州名片,就像当初浙江举全省之力发展杭州一样,只不过身处仪征的我们成为了牺牲品而已。
从另一个角度来看,扬州基础设施建设的好也算是我们出了一份力,从联合国宜居城市到世界美食之都,仪征人民权当是慰藉吧,如果各县级市做了诸多贡献和牺牲什么都没有,才是真的扎心。
只是咱们好好一个风物淮南第一州,给竹西佳处做了陪衬/牺牲,着实不甘心,哎……这次高铁站总不能剥夺我们的权利吧。
一个省园/世园占用仪征多少年土地征用指标,又花费多少财政支出,仪征政府现在的财政赤字又有多高,期待面子工程少一点,基础建设多一点,招商引资强一点,仪征人民富一点
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发表于 2020-5-15 11:43 | 显示全部楼层 发表于 中国–江西–南昌 电信
南通启东那边有个大弯本来偏离城区,最近反而还可以线路改动拉至离启东城区附近,仪征没有理由不可以并站
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 楼主| 发表于 2020-5-15 12:40 来自手机 | 显示全部楼层 发表于 中国–上海–上海 电信
我叫小明123 发表于 2020-5-15 11:43
南通启东那边有个大弯本来偏离城区,最近反而还可以线路改动拉至离启东城区附近,仪征没有理由不可以并站 ...

看政府的协调与争取!
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 楼主| 发表于 2020-5-15 17:05 来自手机 | 显示全部楼层 发表于 中国–上海–上海 电信
我叫小明123 发表于 2020-5-15 11:43
南通启东那边有个大弯本来偏离城区,最近反而还可以线路改动拉至离启东城区附近,仪征没有理由不可以并站 ...

滁州,六合,扬州,启东段都弯。。看政府!
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发表于 2020-5-16 10:00 | 显示全部楼层 发表于 中国–江苏–扬州 电信
争取并宁启仪征站,
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发表于 2020-5-16 10:35 来自手机 | 显示全部楼层 发表于 中国–江苏–常州 移动
本帖最后由 大宝天天见 于 2020-5-16 10:51 编辑

北沿江高铁扬州走北线并站扬州东建设成本增加30亿元。30亿谁出?
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发表于 2020-5-16 21:46 来自手机 | 显示全部楼层 发表于 中国–江苏–扬州 电信
说白了,仪征的未来是设区,就是这个区是南京的还是扬州的。仪征这地方说真的,第一批的县级市发展这样也是厉害了。
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发表于 2020-5-16 23:18 | 显示全部楼层 发表于 中国–上海–上海 电信
dyxzj 发表于 2020-5-16 21:46
说白了,仪征的未来是设区,就是这个区是南京的还是扬州的。仪征这地方说真的,第一批的县级市发展这样也是 ...

仪征人口硬伤没办法,其他县市动辄百万左右人口
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 楼主| 发表于 2020-5-17 09:21 来自手机 | 显示全部楼层 发表于 中国–上海–上海 移动/数据上网公共出口
我叫小明123 发表于 2020-5-16 23:18
仪征人口硬伤没办法,其他县市动辄百万左右人口

人口与面积都是硬伤,就这样,还丢了朴席。发展慢主要还是没动好脑子。
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 楼主| 发表于 2020-5-17 09:50 来自手机 | 显示全部楼层 发表于 中国–上海–上海 移动/数据上网公共出口
dyxzj 发表于 2020-5-16 21:46
说白了,仪征的未来是设区,就是这个区是南京的还是扬州的。仪征这地方说真的,第一批的县级市发展这样也是 ...

个人观点,那要看,南京与扬州,谁在仪征重大投入或者重大关联的项目多了。目前扬州方面关联的是世园会,南京方面是龙潭大桥仪禄高速,宁仪扬城际进度明显落后,在并区进度方面,南京处于进度劣势。此外,南京地域南北狭长,东西过窄,发展空间腹地不够,特别是建高速环路,拉不开,向西有马鞍山与滁州,向东有仪征与句容,非常逼曲。向西是没办法扩的,向东倒是可以的,不知道南京怎么想的,要想建设国家中心城市,还有提升省内首位度,人口面积都不足,特别是拉开框架是发展必须的,目标与口感都是有的,感觉认识,决心与方法都不够,光靠邻近城市融合发展是不行的。事实上,仪禄高速,从一定程度上,也充当了,在别人的地上,建设大外环。加大马力搞浦口,在那狭小的地域,密集投入,收效不是很大,只能带动了滁州,芜湖与马鞍山,冷落了镇江与扬州。和强省会的目标偏离,框架拉不开,怎么搞都不够。前段时间,看南京准备发现紫东地区了,这是积极的信号与好的方向,但是如果始终不并区,错失先机让位别人,后面怕是很难大发展。看看杭州,武汉,成都,济南,就知道了,对于南京,没腹地,没框架是行不通的,并仪征与句容是很必要的,因为他也不可能并到滁州与马鞍山。
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发表于 2020-5-17 19:51 来自手机 | 显示全部楼层 发表于 中国–江苏–扬州–江都区 电信
本帖最后由 wlm 于 2020-5-17 20:00 编辑

现在仪征北站都不一定有了。如果仪征失去高铁站,意味着什么?意味着将被兄弟市县甩的更远!
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发表于 2020-5-17 20:32 | 显示全部楼层 发表于 中国–江苏–扬州 电信
wlm 发表于 2020-5-17 19:51
现在仪征北站都不一定有了。如果仪征失去高铁站,意味着什么?意味着将被兄弟市县甩的更远! ...

说的是有望近期明确,会设站并同步建设的!
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